Изходящи поръчки за ПРИЕМ В СКЛАД

За разлика от всички останали поръчки във Фрамма, които се създават “начисто”, поръчка за прием в склад може да бъде базирана само на съществуваща поръчка за превоз. Съответно, бутонът за нова поръчка за прием в склад извежда уведомително съобщение и препраща до списъка на поръчки за превоз. Дясната колона с екшън-бутоните съдържа един нов бутон в средата, който конвертира Изходяща поръчка за превоз и всички пратки в нея до Поръчка за прием в склад.

Допустимо е една поръчка за превоз да бъде конвертирана до точно една поръчка за прием в склад - в противен случай се извежда съответно съобщение за грешка (image1)

Системата пренасочва към списъка на Поръчки за прием. Най-отгоре се намира новосъздадената поръчка, наследила информацията за пратките от транспортната такава, и тя следва да се редактира и завърши. (image2)

Полета като Възложител, Поръчка №, Дата на издаване са попълнени автоматично и не може да се променят.

Поръчка за превоз дава индикация от коя точно транспортна поръчка е била създадена настоящата складова.

Задължително се избира Складодържател (някой от възможните контрагенти-складодържатели, дефинирани предварително през модул Контрагенти), Вид на складирането (същинско/транзитно), както и други важни реквизити (начин/сума на плащане, дата на очакване в склад и т.н.)

При избор на ТРАНЗИТНО складиране се предполага пратките да напуснат склада такива, каквито са приети. Без промяна в опаковката или съдържанието на всяка една от приетите пратки. Допустимо е обаче няколко пратки да бъдат приети на транзитно складиране наведнъж (идващи от един превоз, и приети с една складова поръчка за прием), но да бъдат експедирани поотделно или на няколко групи, с повече от една поръчки за експедиция. Има предвидена възможност и пратки, приети в режим транзитно складиране, да бъдат разкомплектовани и преобразувани до същинско - чрез друга, специален вид поръчка.

При избор на СЪЩИНСКО складиране, веднъж “влезли на склад” (т.е. с приключване на текущата поръчка) те се считат за разкомплектовани. Обратната информация за номер на пратка и номер на поръчка за превоз се губи, както и колетната структура и други специфични реквизити на пратка. На склад се завеждат количествата от отделни ТЕХНИЧЕСКИ ИЗДЕЛИЯ, съставляващи пратките. (image3)

В таб Пратки се визуализира детайлната информация за всяка пратка и съдържащите се в нея партиди/продукти. Няма възможност за редакции, такива каквито има в поръчките за превоз. Може обаче да се премахне някоя от пратките от транспортната услуга (т.е. на склад да се приемат само няколко а не всички), или (при премахване погрешка) - да се добави обратно.

Преглед и изпращане показват създадения документ (примери по-долу).

След евентуално изпращане на документа (до собствен имейл или до този на истинския получател), на някакъв етап, може и с дни по-късно, когато имаме получено потвърждение от склада, че пратките/стоките по тази поръчка са получени, поръчката следва да се отвори за редакция и в таб Имейл/Действия да се въведе дата на приемане в склад и чекбокс за потвърждение. (image4)

С натискането на бутона ПОТВЪРДИ и ПРИКЛЮЧИ поръчката, съответните пратки (ако е избрано транзитно) или стоките от тези пратки (при същинско) се заприходяват на склад. А настоящата поръчка за прием в склад се счита за приключена и става заключена (read-only).

Трябва да се прецени дали и при какви условия да е възможно да се откаже/изтрие така създадена поръчка за прием, и съответно базисната транспортна поръчка да може да се конвертира до друга складова, а евентуално заприходените с тях стоки/пратки - да бъдат “освободени”.

В момента изтриване на поръчка за прием в склад е възможно само за незаключени/неприключени такива. Изходящата транспортна поръчка може да бъде конвертирана до друга складова. Ако поръчката е била за транзитно складиране и не е била потвърдена, то нямаме пратки за освобождаване от склад (те не са били входирани). Ако е била за същинско складиране, то тогава съответните продукти/изделия се “изваждат” от складовите наличности.

Генерираният документ има различен layout, според това дали е избрано транзитно или същинско складиране. Например при транзитно - изброяват се отделните пратки с индивидуалните им колетни структури и бруто тегло, както и общо тегло и брой колети; без детайли за съдържанието на пратките:

При същинско - изброяват се поотделно всички пратки и съдържащите се в тях изделия - вид, код, категория и количество.